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Concorrenza equa per gli autonoleggiatori: lvh.apa si confronta con il Consorzio dei Comuni

Come garantire condizioni di concorrenza eque per gli autonoleggiatori e, allo stesso tempo, favorire l’ingresso di nuovi operatori sul mercato? Questa è stata la domanda centrale al centro di un incontro tra lv.apa – Confartigianato Imprese e il Consorzio dei Comuni.

Data
09/04/2026
Scorrere verso il basso

I rappresentanti di lvh.apa e del Consorzio dei Conuni si sono recentemente riuniti per analizzare le sfide attuali nel settore delle imprese di autonoleggio e sviluppare insieme soluzioni praticabili. L’obiettivo è garantire la qualità del trasporto passeggeri, assicurando al contempo un accesso equo al mercato.

 

Focus su accesso al mercato e concorrenza

Un tema chiave è stato quello dell’assegnazione delle autorizzazioni per l’esercizio del servizio di autonoleggio. Secondo la sezione di mestiere,, attualmente le giovani imprese hanno poche possibilità di entrare nel mercato. Allo stesso tempo, è importante che più aziende locali possano partecipare alla concorrenza.

Durante l’incontro sono state quindi discusse possibili modifiche ai criteri di assegnazione. Tra queste figurano un eventuale limite massimo al numero di licenze per singola impresa e l’introduzione di punteggi aggiuntivi per le aziende più giovani. L’obiettivo è rendere la struttura del mercato più equilibrata e promuovere nuove iniziative imprenditoriali.

Hansjörg Thaler, presidente del gruppo Trasporti di lvh.apa, sottolinea:

«Servono regole chiare ed eque affinché anche le imprese nuove e più piccole abbiano reali possibilità sul mercato. Solo così la concorrenza rimane viva e la qualità del trasporto passeggeri è garantita».

Sfide operative quotidiane

Oltre al tema delle licenze, sono stati affrontati anche aspetti operativi. Una questione importante riguarda il servizio notturno nel settore dell’autonoleggio. È stata proposta l’introduzione di turni di reperibilità obbligatori, organizzati congiuntamente da più aziende.

A sostegno di questo modello, si è discusso anche della creazione di una hotline centrale e di un maggiore utilizzo di piattaforme digitali come “südtirolmobil”. È stata inoltre presa in considerazione una possibile partecipazione finanziaria da parte dei Comuni e della Provincia.

 

Questioni aperte sul registro RENT

Un altro punto discusso è stato il cosiddetto registro RENT, gestito a livello statale. Al momento non è aggiornato e, per questo, nella pratica si creano incertezze. Il Consorzio dei Comuni ha quindi annunciato che segnalerà il problema al ministero competente e, nel frattempo, inviterà i Comuni a verificare regolarmente il corretto esercizio dell’attività.

 

Obiettivo: soluzioni condivise

L’incontro ha evidenziato come le sfide nel settore dell’autonoleggio possano essere risolte in modo sostenibile solo attraverso il dialogo tra associazioni, Comuni e politica. Al centro vi sono regole chiare e trasparenti, che offrano sicurezza di pianificazione alle imprese e garantiscano la qualità del servizio.

lvh.apa proseguirà il confronto per trasformare le proposte emerse in misure concrete. Una cosa è certa: una concorrenza funzionante è la base per un settore del trasporto passeggeri forte e orientato al futuro in Alto Adige.

 

Nella Foto (da sinistra): Klaus Fichter, Benedikt Galler, Sepp Goller, Dominik Oberstaller, Walter Pöhl e Hansjörg Thaler – Foto © lvh.apa 

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