Blocco del Brennero il 30 maggio: i trasportatori lanciano allarme legato a gravi conseguenze economiche
I trasportatori di lvh.apa – Confartigianato Imprese esprimono forte perplessità per la manifestazione annunciata con il blocco dell’autostrada del Brennero il 30 maggio 2026. Dal punto di vista del settore, la prevista interruzione di uno dei più importanti collegamenti nord-sud d’Europa rappresenta un duro colpo per l’intera economia altoatesina.
Le conseguenze non riguardano più soltanto il trasporto merci. Le imprese artigiane attendono materiali urgenti, i cantieri subiscono rallentamenti, i processi produttivi vengono interrotti, le consegne non possono essere rispettate e le merci deperibili arrivano a destinazione in ritardo o non arrivano affatto. Anche commercio, turismo, industria e servizi risentiranno immediatamente degli effetti. Proprio durante il fine settimana di Pentecoste, quando migliaia di turisti si dirigono verso sud, si rischia una situazione terribile sia dal punto di vista del traffico che dell’economia.
«Non si tratta di poche ore di ritardo, ma di conseguenze devastanti per le imprese, le catene di approvvigionamento e la sicurezza delle forniture in tutto il territorio».
Il Brennero non è solo una via di transito, ma la spina dorsale di economia, approvvigionamento e mobilità tra nord e sud. Se questo asse viene bloccato, tutti i settori economici ne risentono. «Se i camion non possono circolare, prima o poi si fermano anche produzione, cantieri e scaffali. Chi blocca il Brennero non blocca solo il traffico, ma l’economia di un intero territorio», prosegue Öhler.
Particolarmente incomprensibile è che una misura così rilevante sembri essere stata presa senza un adeguato coordinamento tra Tirolo e Alto Adige. «È un peccato e difficile da comprendere che non vi siano altre modalità di coordinamento tra due territori confinanti. Un’azione di tale portata non può essere scaricata unilateralmente su imprese, lavoratori e famiglie», afferma Öhler. «Il Brennero non è un palcoscenico per il settore politico, ma l’arteria centrale del nostro spazio economico».
I trasportatori di lvh.apa sottolineano esplicitamente il diritto alla protesta, ma chiariscono: manifestare non deve significare mettere in ostaggio intere regioni dal punto di vista economico. Si richiedono quindi responsabilità politica, coordinamento transfrontaliero e soluzioni che consentano di protestare senza paralizzare completamente il traffico economico. Un blocco di tale portata non è un segnale, ma un disastro economico e politico.
Nella foto: Code lunghissime saranno il risultato del blocco dell’autostrada – ©iStock
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